Primăvara aduce din nou pe circuit mașinile clasice și spiritul competiției autentice. Romanian Retro Racing revine în 2026 cu sezonul cu numărul 9, un nou capitol dedicat pasionaților de automobile istorice și youngtimer, într-un format care continuă să crească și să evolueze de la an la an.
Noul sezon va include patru etape, dintre care trei pe circuitul MotorPark România și una pe Transilvania Motor Ring, continuând tradiția întâlnirilor pe unele dintre cele mai apreciate circuite din România.
Startul oficial al sezonului va avea loc pe 19 aprilie la MotorPark România, însă atmosfera de circuit a început deja să se simtă mai devreme, odată cu prologul sezonului – un track day dedicat participanților care au scos mașinile din garaje după pauza de iarnă pentru primele tururi de acomodare și test pe circuit.
Noutăți pentru sezonul 9
În 2026, Romanian Retro Racing introduce câteva noutăți importante în structura competiției, menite să ofere un echilibru mai corect între mașini și niveluri de pregătire, dar și să aducă noi motive de entuziasm pentru participanți și spectatori.
În cadrul categoriei Regularitate, sezonul 9 aduce două noutăți importante.
Prima este introducerea unei clase BMW, dedicată unuia dintre cele mai apreciate branduri din motorsportul clasic. Această categorie va aduce împreună modele bavareze care au scris pagini importante în istoria competițiilor și care sunt foarte prezente în comunitatea Romanian Retro Racing.
În același timp, Cupa Open din cadrul Regularității va fi susținută de Continental, urmând să poarte începând din acest sezon numele Cupa Continental. Parteneriatul marchează implicarea companiei în dezvoltarea competiției și susținerea unei discipline care pune accent pe precizie, strategie și constanță.
Street Sport: două niveluri de competiție
Categoria Street Sport evoluează în acest sezon pentru a reflecta mai corect diferențele dintre mașinile de stradă și cele modificate pentru performanță.
Astfel, competiția va fi împărțită în două clase:
- Street Sport – dedicată mașinilor de stradă în configurație apropiată de cea originală, cu modificări minime.
- Street Sport Pro – destinată mașinilor care includ modificări suplimentare de performanță sau siguranță, precum roll cage sau alte upgrade-uri tehnice.
Această separare va crea un cadru competițional mai echilibrat, păstrând în același timp accesibilitatea pentru cei care vor să concureze cu mașini de stradă.
Street Sport Dacia
O altă noutate a sezonului este introducerea Street Sport Dacia, o categorie care va avea manșă separată, dedicată modelelor produse de constructorul român și extrem de populare în comunitatea pasionaților de motorsport.
Parteneri noi și parteneri consacrați
Sezonul 9 aduce alături de Romanian Retro Racing doi parteneri principali noi: Continental Tires și EnergyPal, companii care susțin dezvoltarea competiției și comunitatea din jurul ei.
Lor li se alătură și alți parteneri care contribuie la experiența din paddock și la atmosfera evenimentelor, precum Dose Cafe, prezentă cu cafea de specialitate la circuit, și Armorum.
În același timp, Romanian Retro Racing continuă colaborările cu partenerii care au susținut constant proiectul de-a lungul anilor:
- BMW România, partenerul Safety Car
- Foerch
- Magazinul cu Șepci
- The Place
- Top Gear România
- Retromobil Club România
- FRAS
Mai mult decât o competiție
Ca în fiecare sezon, Romanian Retro Racing își propune să ofere mai mult decât curse pe circuit. Atmosfera din paddock rămâne un element esențial al evenimentelor, cu experiențe dedicate atât participanților, cât și spectatorilor.
Vizitatorii vor găsi în continuare expoziții de artă, shop-uri dedicate pasionaților auto și cafea bună, toate contribuind la atmosfera relaxată și prietenoasă care definește comunitatea Romanian Retro Racing.