66 de automobile și o comunitate în continuă creștere la etapa a doua Romanian Retro Racing, pe Transilvania Motor Ring
Etapa a doua Romanian Retro Racing ne-a adus din nou împreună pe Transilvania Motor Ring. Cu vreme bună, mașini spectaculoase și oameni veniți din toate colțurile țării, circuitul de lângă Târgu Mureș a fost, pentru o zi, locul în care pasiunea pentru automobile a vorbit aceeași limbă pentru toată lumea.
La start s-au aliniat 66 de mașini: 31 de echipaje la Regularitate, 18 concurenți la Street Sport și 17 la Viteză pe Circuit. Dar, ca de fiecare dată, cifrele spun doar o parte din poveste.
În paddock s-au întâlnit generații diferite, experiențe diferite și automobile construite la zeci de ani distanță unele de altele. De la Dacii și Trabanturi până la Ferrari, BMW-uri, Alfa Romeo sau Renault-uri devenite deja legendare, fiecare mașină a venit cu propria poveste, iar fiecare proprietar a avut bucuria să o împărtășească cu ceilalți.
Am văzut echipaje formate din părinți și copii, prieteni care se întâlnesc etapă de etapă și concurenți aflați la primul lor contact cu circuitul. Tocmai această combinație face ca Romanian Retro Racing să fie mai mult decât o competiție.
Regularitate – când fiecare secundă contează
La Regularitate, precizia a fost din nou cheia succesului. După o zi în care pilotul și copilotul au trebuit să funcționeze ca o singură echipă, victoria la Open a revenit echipajului format din Adrian Anton Georgescu și Andrei Georgescu.
Pe locul al doilea au terminat Dragoș Bușca și Raluca Zamfirescu, iar podiumul a fost completat de Florin Mitea și Dudi Levente.
În spatele rezultatelor au fost, însă, zeci de momente frumoase: emoții la start, calcule rapide înainte de probe și satisfacția de la finalul unei zile în care precizia a făcut diferența.
Street Sport – locul unde pasiunea se transformă în curaj
Pentru mulți dintre participanți, Street Sport este primul pas către motorsport. Este locul în care îți descoperi limitele, înveți și capeți încredere tur după tur.
La Transilvania Motor Ring, victoria Open a fost obținută de Matei Dima, urmat de Bogdan Hrehorciuc și Iulian Mihai Terteliu.
Dincolo de clasamente, categoria a adus exact ceea ce ne place să vedem: concurenți care se ajută între ei, schimbă sfaturi în paddock și se bucură împreună de fiecare progres.
Viteză pe Circuit – acolo unde fiecare tur contează
La Viteză pe Circuit, cei 17 concurenți au oferit spectacol pe parcursul întregii zile.
Cel mai rapid a fost Andrei Mușeteanu, urmat de Armando Battochi și Liviu Nistorescu, într-o competiție în care diferențele s-au măsurat în fracțiuni de secundă.
Dar poate cel mai frumos lucru a fost diversitatea grilei de start. Automobile diferite, stiluri diferite de pilotaj și aceeași dorință de a profita de fiecare minut petrecut pe circuit.
Creștem împreună, etapă cu etapă
Etapa de la Transilvania Motor Ring ne-a oferit și câteva momente care ne amintesc că motorsportul presupune responsabilitate, atenție și dezvoltare continuă. În cadrul probei de Viteză pe Circuit au existat două incidente de cursă soldate cu contacte între concurenți, precum și o reluare a procedurii de start.
Din fericire, niciunul dintre incidente nu a avut consecințe grave pentru participanți, iar toate situațiile au fost gestionate conform procedurilor de siguranță ale competiției.
Ca organizatori, considerăm că fiecare astfel de situație reprezintă o oportunitate de a învăța și de a îmbunătăți atât modul în care concurăm, cât și modul în care organizăm evenimentele. Analizăm feedback-ul primit din partea participanților, oficialilor și observatorilor pentru a identifica zonele în care putem crește și pentru a face fiecare etapă mai sigură și mai bine organizată decât cea precedentă.
Romanian Retro Racing a fost construit pe ideea unei comunități deschise, iar dialogul sincer cu participanții rămâne una dintre cele mai importante resurse pentru dezvoltarea campionatului.
Comunitatea se construiește împreună
Fiecare etapă Romanian Retro Racing este posibilă datorită oamenilor care participă, voluntarilor care contribuie la organizare și partenerilor care cred în acest proiect și îl susțin mai departe.
Le mulțumim partenerilor principali ai sezonului 9, Continental Tires și EnergyPal, pentru încrederea acordată și pentru implicarea în dezvoltarea competiției și a comunității Romanian Retro Racing.
Mulțumim, de asemenea, partenerilor care au fost alături de Romanian Retro Racing de-a lungul anilor și care contribuie constant la creșterea acestui proiect:
- BMW România – partenerul Safety Car
- Foerch
- Magazinul cu Șepci
- Armorum
- The Place
- Top Gear România
- Retromobil Club România
- FRAS
Împreună, contribuie la crearea unui spațiu în care pasiunea pentru automobile, motorsport și comunitate poate continua să crească de la o etapă la alta.
Ne revedem la următoarea etapă, pe 30 august la MotorPark România!