Mașini de poveste, adrenalină și prietenie la Etapa 2 a Sezonului 8 Romanian Retro Racing
Pe 4 mai, circuitul MotorPark România din Adâncata a găzduit cea de-a doua etapă a sezonului competițional Romanian Retro Racing, eveniment dedicat automobilelor istorice și pasionaților de motorsport clasic. Pentru prima dată în acest sezon, circuitul a fost parcurs în sens invers (antiorar), ceea ce a adăugat un plus de provocare și entuziasm, atât pentru piloți, cât și pentru spectatori.
Atmosfera a fost una absolut specială: soarele a însoțit întregul eveniment, iar paddock-ul a fost plin de voie bună, povești, zâmbete și o bucurie autentică de a fi împreună. Ne-am reîntâlnit cu prieteni vechi, am cunoscut oameni noi, iar pasiunea comună pentru mașinile de epocă a creat legături instantanee între participanți și public.
Cu 69 de automobile înscrise, Etapa 2 a fost un adevărat spectacol al diversității și frumuseții auto:
Regularitate pe circuit
34 de automobile au concurat în această disciplină, dintre care nu mai puțin de 14 debutanți, semn că tot mai mulți pasionați își doresc să experimenteze emoția competiției. Spectacolul vizual a fost asigurat de bijuterii pe patru roți precum: MG MGA 1600 (1961), Moskvich 403 (1964), Mercedes 380SL (1981), Lancia Delta Integrale (1991), Volvo 122S (1966), Fiat 1200 Spider (1961).
Podium Open Regularitate:
Locul 1 – Andrei Georgescu / Ștefan Marinescu, Renault R5 Alpine Turbo (1983)
Locul 2 – Iulian Ghiță / Cristian Ghiță, Mercedes 230E (1988)
Locul 3 – Adrian Nicolau / Ovidiu Malăncrăvean, Datsun Cherry (1982)
Street Sport
16 automobile s-au aliniat la start, 10 dintre ele fiind pilotate de debutanți, dornici să descopere adrenalina condusului sportiv în condiții de maximă siguranță. Modele iconice precum BMW 320i E30 (1987), Porsche 944 Turbo (1985), BMW E21 (1981), Trabant 1.1 (1990), Fiat 128 Rally (1975) au încântat publicul.
Podium Open Street Sport:
Locul 1 – Marian Cristian Gheondea, debutant în campionat, Renault Clio (1992)
Locul 2 – Dragoș Bușcă, Porsche 944 Turbo (1985)
Locul 3 – Lázár Farkas, Trabant 1.1 (1990)
Viteză pe circuit
19 automobile, 5 debutanți și o porție sănătoasă de performanță și spectacol. Publicul s-a bucurat să vadă în acțiune modele precum Autobianchi A112 Abarth (1975), Opel Ascona B (1978), Ford Escort MK2 RS2000 (1980), BMW 325 (1987), Lancia Fulvia (1970).
Podium Viteză pe circuit:
Locul 1 – Andrei Tureanu, BMW 325 (1987)
Locul 2 – Radu Nistorescu, Honda Civic (1994)
Locul 3 – Adrian Dobre, Volkswagen Golf 1 (1978)
Paddock-ul – un muzeu viu al pasiunii
Pe lângă emoția cursei, paddock-ul a fost inima evenimentului: oameni relaxați, conversații pline de entuziasm, schimburi de idei despre restaurări, setări și amintiri de-o viață. Pentru mulți spectatori, a fost ocazia perfectă să admire mașinile de aproape și să stea de vorbă cu proprietarii lor, descoperind povești fascinante.
Un Safety Car de excepție: BMW M3 Touring
Unul dintre punctele de atracție a fost Safety Car-ul oficial al etapei – BMW M3 Touring în culoarea specială Twilight Purple Metallic. BMW M3 are o tradiţie bogată, a făcut istorie pe circuite precum Spa sau Nürburgring în competiţiile de turisme şi a ajuns să definească un segment de maşini de performanţă. După ce BMW a fost un pionier al modelor break de înaltă performanţă cu BMW M5 Touring la început de anii ’90, acesta o nouă abordare pentru marcă – primul BMW M3 Touring din istorie. Versiunea actualizată are acum un motor M TwinPower Turbo de 3 litri şi 6 clindri în linie care dezvoltă 530 CP şi 650 NM. Puterea este transferată printr-o transmisie M Steptronic cu opt trepte, cu Drivelogic, către toate cele patru roţi.
Mulțumim tuturor!
Mulțumim piloților, echipelor, partenerilor și publicului care au făcut posibil acest eveniment minunat. Fără voi, magia Romanian Retro Racing nu ar fi posibilă!
Vă așteptăm la următoarele etape, pentru noi momente de emoție, prietenie și pasiune pentru automobile.
Clasamentele complete și galeria foto vor fi disponibile pe:
www.romanianretroracing.com
Eveniment organizat cu sprijinul partenerilor noștri:
BMW România, Motul, Foerch, Magazinul cu Șepci
Campionatul Romanian Retro Racing este dedicat membrilor Retromobil Club România și se desfășoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.